液氮儲(chǔ)罐生產(chǎn)廠家：
液氮儲(chǔ)罐儲(chǔ)存：液體儲(chǔ)存包括常壓儲(chǔ)存和帶壓儲(chǔ)存兩種方式：
5.1、常壓儲(chǔ)存
常壓儲(chǔ)存的過(guò)程中，內(nèi)筒的放空閥始終開(kāi)著，讓自然蒸發(fā)的氣體由此閥排至大氣，罐內(nèi)壓力不至于升高，由于自然蒸發(fā)很小放空閥只需微開(kāi)即可。（開(kāi)度以保持罐內(nèi)壓力不變?yōu)橐耍?br/>5.2、帶壓儲(chǔ)存
帶壓儲(chǔ)存的過(guò)程中，放空閥關(guān)閉，因?yàn)樽匀徽舭l(fā)的氣功體留在罐內(nèi)，內(nèi)筒壓力逐漸升高，此時(shí)壓力表顯示壓力，當(dāng)內(nèi)筒壓力達(dá)到工作壓力時(shí)應(yīng)立即打開(kāi)放空閥減壓。
其他管理要點(diǎn)： 槽車進(jìn)入液氧區(qū)域必須加裝阻火器，進(jìn)行灌裝作業(yè)前必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)往道路封道，嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車輛通行，液氧周圍不得有明火，充裝現(xiàn)場(chǎng)不得使用移動(dòng)通訊設(shè)備。 在充裝液氧前，必須檢查液氧槽車安全裝置齊全完好，輸液管道接頭以及槽車接頭是否進(jìn)行了脫脂處理。槽車連接管、接頭應(yīng)保持干凈，無(wú)油脂，充裝時(shí)不準(zhǔn)修車、漏油。 槽車在連接充裝輸液管道前，必須處于制動(dòng)狀態(tài)，車輪底加裝角木塊，防止車輛移動(dòng)。 充裝時(shí)，操作人員與司機(jī)必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，充灌操作時(shí)應(yīng)按操作規(guī)程進(jìn)行，槽車容器的充滿率不得大于95%，嚴(yán)禁過(guò)量充裝，防止低溫液體外溢。 開(kāi)關(guān)液體閥門時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，嚴(yán)禁用手和身體其他部位接觸低溫液體，充裝過(guò)程中若出現(xiàn)液體泄漏情況，必須停止充裝，并進(jìn)行處理，嚴(yán)禁用金屬或重物敲擊閥門和接頭。 充裝完畢后，連接管內(nèi)液體要及時(shí)排掉，且槽車必須停留20min以上方可啟動(dòng)。

低溫液體儲(chǔ)槽的年檢：
檢驗(yàn)內(nèi)容：
1、原始資料審查
⑴、對(duì)產(chǎn)品的出廠技術(shù)文件審查，包括內(nèi)筒、外筒的材質(zhì)證書和復(fù)驗(yàn)報(bào)告，不銹鋼焊接工藝評(píng)定報(bào)告，焊縫探傷報(bào)告（含焊接返修部位的探傷報(bào)告），水壓試驗(yàn)報(bào)告，氣壓（密）試驗(yàn)報(bào)告，氦泄露試驗(yàn)報(bào)告，蒸發(fā)率試驗(yàn)報(bào)告和真空度測(cè)試報(bào)告等資料。⑵、審查儲(chǔ)槽運(yùn)行記錄，詢問(wèn)設(shè)備的管理、操作人員。在運(yùn)行過(guò)程中壓力有無(wú)明顯
變化。安全閥是否起跳，蒸發(fā)量是否變大等。
2、外部檢查
除按一般壓力容器的要求進(jìn)行外部檢查，還應(yīng)主要檢查以下內(nèi)容：
（l）各種閥門開(kāi)閉是否正常；
⑵、壓力表、液位計(jì)等安全附件是否按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，其使用是否在校驗(yàn)期限內(nèi)；
⑶、容器、管道和管閥連接處是否有泄露；
⑷、儲(chǔ)槽的外表面（特別是外筒的頂部、底部外表面）是否有“冒汗”、“結(jié)霜”；
⑸、支腿的損壞，基礎(chǔ)下沉、傾斜、開(kāi)裂，緊固螺栓的完好情況。
3、壁厚測(cè)試
在外筒外側(cè)選4～8點(diǎn)進(jìn)行壁厚測(cè)試，確定小壁厚H；同時(shí)從外筒外側(cè)測(cè)量外筒的直徑D2，根據(jù)原始資料審查的記錄的內(nèi)簡(jiǎn)直徑D1，按公式
（D2－H－D1）/2<300mm
4、內(nèi)窺鏡內(nèi)筒內(nèi)表面檢查
檢查內(nèi)筒內(nèi)表面的腐蝕情況。對(duì)可疑部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查。
5、表面探傷（MT或PT）
對(duì)所有外筒接管角焊縫的外表面進(jìn)行表面探傷，不能做磁粉探傷（MT）的部位進(jìn)行滲透探傷（PT）。
6、真空度的測(cè)試
在冷態(tài)下，測(cè)試的真空度達(dá)到16Pa或安全閥起跳頻繁、內(nèi)筒異常升壓時(shí)，需重新抽真空。
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