導熱油鍋爐 是指利用導熱油加熱的鍋爐。導熱油，又稱有機熱載體或熱介質油，作為中間傳熱介質在工業換熱過程中的應用已有五十年以上的歷史。基于強制循環設計思想而研發的直流鍋爐。一般以煤、油、汽、電為燃料，以導熱油為介質，利用熱油循環油泵強制介質進行液相循環，將熱能輸送給用熱設備后再返回加熱爐重新加熱，具有在低的壓力下獲得高的工作溫度，并且能對介質運行進行高精密控制工作。
　原理：導熱油爐的也叫有機熱載體爐，俗稱導熱油鍋爐，名稱為熱油爐。其是以煤、油、氣為燃料，以導熱油為循環介質供熱的新型熱能設備，導熱油爐指載熱工質為高溫導熱油（也稱熱煤體、熱載體）的新型熱能轉換設備，導熱油爐的優勢在于“高溫低壓“、運行平穩而被廣泛運用。

燃煤導熱油鍋爐有何特點
1.能在較低的運行壓力下，獲得較高的工作溫。
2.可進得穩定的加熱和的溫度。
3.在各個等級的負荷下熱效率均能保持在水平。
4.液相輸送熱能，在300℃時熱載體較水的飽和蒸汽壓力小70倍。
5.具有完備的運行控制和安全監測裝置。
6.節電、節油、節水、節約耗費，3~6個月回收投資。

燃氣爐
供給燃氣爐加熱爐燃用的氣體燃料，要因地制宜，如天然氣產區燃用天然氣，一般城鄉企業燃用高爐煤氣和煉焦煤氣等。
我國天然氣蘊藏量比較豐富，以西南地區為多。天然氣的主要成分是甲烷CH4，發熱量很高，達33488～37674kj/m3,幾乎沒有灰分，含水量也很少。
加熱爐燃用氣體燃料，操作比較簡便。與重油一樣，在燃燒時如缺氧，將會熱分解析出炭黑，造成不完全燃燒，熱損失較大。因此，設計、選用性能良好的燃燒器，乃是燃氣爐工作優劣的關鍵問題之一。
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【變量3】【變量2】【變量1】

有機熱載體液相鍋爐膨脹槽
膨脹槽是鋼制，常壓容器，其上部有排氣放空管，溢流管，液位報警器等，下部有膨脹管，在油氣分離器處，與供熱系統的主循環管道相接，膨脹槽在正常供熱時，并不參與熱載體的循環流動，但是膨脹槽是有機熱載體供熱系統所不可缺少的設備，有著重要的作用。
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首先，供熱系統中充滿著導熱油，隨著其溫度從常溫升到高溫狀態，其體積熱膨脹量是很可觀的，膨脹槽通過下部膨脹管與主循環管道相通，使其可對熱載體因溫度變化而產生體積變化的補償。膨脹槽又叫高位槽，它安裝在系統管道高度，并且再向上4~6m的高度上，因此由于它的存在，可對管道系統提供一個基礎壓頭，使循環泵工作較為穩定。
在正確安裝的供熱系統管道中，從油氣分離器處，向上的一根管子也稱為膨脹管從油氣分離器到膨脹管，再通到膨脹槽底部，再到膨脹槽上部排氣放空管，或由膨脹槽側面上部的泄流管通到儲油槽，由此再接通儲油槽上部的排氣放空管排氣，放空管是通外界大氣的，從而使主循環管道與外界大氣有了一個通道，該通道中，不應有閥門，該通道起了主循環系統的安全泄壓與排氣作用，是重要的安全技術措施，為了排氣順暢，膨脹管應避免直角彎頭，也不得保溫。從油氣分離器，直通膨脹槽，在這條泄壓排氣的通道上不應有閥門，是為了避免誤操作使之關閉，從而失掉安全泄壓排氣的作用，同時，該泄壓排氣的通道上，也不應安裝閥門。
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有機熱載體的額定工作溫度，雖然一般都是較高的，比如  —300導熱油，工作溫度為300℃，但是它們在高溫狀態下工作時，不應與空氣直接接觸，否則雖然并未超過它們的工作溫度，但是卻會被空氣中的氧逐步氧化分解，變質以致大大縮短了它們的使用壽命。由于膨脹槽不參與供熱系統循環運行，并且膨脹槽一般情況下不得采取保溫措施，使其保持常溫，不得超過70℃。（在極寒冷的北方，應防止膨脹槽內導熱油凝固凍結）從而使主循環管道既可以從此向外界空間安全泄壓，又能避免高溫熱載體與空氣接觸，以免高溫氧化變質。
此外，在供熱系統安裝就緒，水壓試驗后，初次加注熱載體升溫，由于管道中大量殘留水，高溫蒸發成汽，混在導熱油中，汽與氣太多，僅靠油氣分離器，使之分離所需時間較長，此時打開排氣閥（也叫快速脫水閥）可以讓膨脹槽暫時參與熱載體循環，由于管道內流速高，油與氣成混合流動狀油與氣不易分離，而膨脹槽其截面很大，參與流動時，其內流速很低，使汽與氣上升排出系統，當系統油溫達到180℃時此排氣過程基本完成后，必須將排氣閥關閉使膨脹槽退出循環，使系統管道回復到正常工作狀態。
在循環泵意外故障、爐內導熱油流速急速降低，而無法使循環泵立即正常運轉時，還可以將膨脹槽中所貯的高溫導熱油放下來，使其經過加熱爐爐管，流入儲油槽，從而使加熱爐內熱載體溫度降低，從而給操作工采取冷卻爐膛措施提供了一段時間。
可見膨脹槽的作用是很重要的，是供熱系統中不可缺乏的重要設備。
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