導熱油鍋爐安裝時要注意的隔熱問題
除了規定外，傳熱油鍋爐爐壁保溫層的施工應符合現行中國標準“保溫隔熱施工及驗收規范”G126的有關規定。
1，絕緣油鍋爐安裝絕緣層的施工，應在金屬煙道，管道，管道等的強度試驗或漏風試驗后進行絕緣。
2.絕緣層的形式，膨脹節的位置以及絕緣材料的強度，體積密度，導熱系數和規格應符合隨機技術文件的規定。
3.在傳熱油鍋爐的隔熱層施工前，隔熱部件表面的油污，銹蝕和臨時支撐，如滾筒，集管，金屬煙道，風道和拆除管道，并按隨機技術文件的規定施加耐腐蝕性。
4.當使用模塑產品的絕緣材料時，粘合應牢固，接縫應交錯，內層和外層應重疊，并且填縫應充分。使用粘土狀材料時，應涂上光滑，均勻的厚度和光滑的表面。
5.當保護層由卷材制成時，應靠近表面，不應起皺或破裂。涂漆時，應光滑有棱角，不應有明顯的裂縫。當用鐵和鋁等金屬材料包裹時，應將其搭接并扣上。肘部應弧形過渡并且光滑。
6.絕緣層厚度和平面度的允許偏差應符合設計技術文件的規定。
7.在構造傳熱油鍋爐的隔熱層時，閥門，法蘭，檢修孔和其他可拆卸部件的邊緣應留有間隙，絕緣層的截面應緊密封閉。支架上的絕緣層不得影響移動表面的自由膨脹。

如何延長導熱油的使用壽命
4.3.1  導熱油的化學原理
簡單地講，制造導熱油主要是將基體油（俗稱為白油）進行必要的處理，然后加入一定量的復合添加劑而得到。
白油是石油產品中的一種，所謂石油產品是以石油或石油某一組份做原料直接生產出來的各種產品的總稱。
石油是組成異常復雜的混合物，由碳（C）、氫（H）、硫（S）、氧（O）、氮（N）及少量其它元素組成。大多以烴類為主，占80~90%，其它為非烴化合物，而烴類有烷烴、環烷烴、芳香烴和不飽和烴四種。
作為導熱油，希望使用溫度高，而且高溫下熱穩定性好，不易被氧化變質，一般都通過一定的化學和物理加工方法，從石油中提取正構烷烴。烴類處于高溫下發生熱裂解產生新物質，其中有些分子量小易揮發，降低油品閃點，增加操作中帶來油品損失，以及使用中的危險性。另外，烴類處于高溫下有些分子量小的成分與分子量大的成份形成聚合物，使油品變稠降低傳熱速度，以致碳化。
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4.3.2  導熱油裂解的防止
延長導熱油的使用壽命是我們每個使用單位熱切關心的事，從導熱油的化學原理中以及前面所講的導熱油四項主要指標變化原因，我們發現導熱油發生變質的原因主要是導熱油高溫裂解及導熱油的氧化，因此我們在延長導熱油使用壽命方面也著重從這兩個方面解決。
要確保熱穩定性，避免高溫裂解，下列幾方面至關重要：
l 導熱油生產單位要研制生產穩定性好的導熱油。
合成油高溫穩定性好，但目前大量合成生產還存在不少困難，主要是原料缺乏，價格又較高，當前應著重解決現在國內用得多的礦物油的質量及穩定性問題。
l 導熱油在爐管中的流速必須處于湍流狀態。
導熱油在爐管中是邊流動邊吸熱的過程，應符合熱力學的相似原理——即流體處于流動條件下，如果該流體處于紊流（湍流）狀態，無論該液體（流體）是水或其它液體（如油），管壁向該液體的放熱是相等的。
湍流越強烈，邊界層越薄、熱阻小、熱效率高。流速越慢，邊界越厚、熱阻越大、熱效率越低，若流體處于滯流（層流）狀態，邊界層增厚。在達到預定的溫度時，熱強度，當爐管壁溫超過油膜溫度，則導熱油就會發生裂解、聚合、積碳、結焦，甚至燒環爐管，所以嚴格控制導熱油在爐管中的流速或流量對有效地維護爐管壽命是極重要的。
l 加熱爐進、出口溫差要適當。
導熱油通過爐管向加熱爐吸熱，其吸熱量應等于加熱爐出力，用公式表示為：
Q=G·Cp（T2—T1）
式中：Q——加熱爐出力   G——導熱油重量流量
Cp——導熱油平均比熱   T2——出口油溫
T1——進口油溫
從上式有二種情況，若Q值一定時，設Cp值也一定，G上升，則T1—T2下降；若Q值一定時，設Cp值也一定，G下降，則T1—T2上升。
如果單純從熱負荷看似乎第二種情況溫度大些有好處，導熱油循環量可減小，油泵電耗降低，又有利于熱交換，但實際上較全面分析溫差不能太大，溫差大油溫波動影響大，不穩定，而且流速低時，超過導熱油本身允許的油膜溫度時，則導熱油就會發生裂解、聚合、粘度增加，膠質增加、殘碳增高、油質變壞，導熱油壽命變短，在我們對管路閥門的開閉操作中，就應注意不能將加熱爐進出口的閥門隨意關小或關閉。
l 對緊急停電要有切實有效的措施保證。
國內大多數使用燃煤加熱爐的用戶，停電現象也很普遍，所以突然停電的應急措施不是可有可無的事，而是必須切實解決的重要問題。
突然停電后，循環泵停止運行，爐管內導熱油靜止，爐膛中燃著的煤或耐火蓄熱體不斷給爐管中導熱油放熱，這樣，爐管中導熱油很快就會超高溫發生裂解、結焦，突然停電時，必須及時進行冷油置換操作，以防導熱油超溫。
切忌超高溫加熱。
上面所談的核心問題是高溫裂解，這不僅牽涉到“油”、“爐”兩個方面，使用操作也是關鍵。如有時候出口溫度達不到用熱要求，這時，就不能拼命加煤，加大引風機風量或增加燃油量，強制燃燒器大火燃燒等，因為這樣做結果很可能產生不良后果，如爐排燒塌，爐管燒壞，同時導熱油超高溫加熱，當油溫高于油膜溫度熱裂解加速，導熱油受到破壞，將大大縮短使用壽命。
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4.3.3  導熱油氧化的防止
以上我們是從防止導熱油高溫熱裂解方面談了幾點延長導熱油壽命的措施和方法，從防止導熱油氧化方面我們主要應注意的是：
防止高溫導熱油與空氣接觸，我們在設計中首先應考慮到系統中與高位槽（膨脹槽）的管道設計，可采用氮封裝置，或能降低膨脹槽正常工作狀態時導熱油溫度等，這些措施在后面還會介紹，作為我們操作人員應注意不能在導熱油處于高溫時向暴露在空氣中的容器釋放導熱油，特別在故障處理，設備檢修時尤為注意。
不同的導熱油在一定的條件下可以進行混用，但我們建議不能隨意混用導熱油，注意隨意混用導熱油，是影響導熱油使用壽命的重要因素之一。

導熱油鍋爐的特點
　1、在幾乎常壓的條件下，可以獲得很高的操作溫度。即可以大大降低高溫加熱系統的操作壓力和安全要求，提高了系統和設備的可靠性；
2、 可以在更寬的溫度范圍內滿足不同溫度加熱、冷卻的工藝需求，或在同一個系統中用同一種導熱油同時實現高溫加熱和低溫冷卻的工藝要求。即可以降低系統和操作的復雜性；
3、省略了水處理系統和設備，提高了系統熱效率，減少了設備和管線的維護工作量。即可以減少加熱系統的初投資和操作費用；
4、在事故原因引起系統泄漏的情況下，導熱油與明火相遇時有可能發生燃燒，這是導熱油系統與水蒸氣系統相比所存在的問題。但在不發生泄漏的條件下，由于導熱油系統在低壓條件下工作，故其操作安全性要高于水和蒸汽系統。
5、導熱油與另一類高溫傳熱介質熔鹽相比，在操作溫度為400℃以上時，熔鹽較導熱油在傳熱介質的價格及使用壽命方面具有的優勢，但在其它方面均處于明顯劣勢，尤其是在系統操作的復雜性方面。
6、的工藝流程有機熱載體鍋爐是一種新型的特種加熱鍋爐，具有低壓高溫的工作特點，工作壓力在0.1Mpa，甚至常壓供熱溫度，液相340℃或汽相400℃，整體結構具有一定的彈性，考慮到運行中受熱后各部件的自由膨脹，采用彎曲盤管式受熱面，為了運行的更為安全、，還增加了空氣預熱器，爐膛內燃燒度加強，流速也增加，使得更為、環保、節能的服務于各個行業。

有機熱載體爐的安全運行
l 有機熱載體爐雖然具有高溫而低壓的特點，但是也必須嚴格遵守《有機熱載體爐安全技術規程》，否則也將造成重大事故。
Ø 無論是有機熱載體燃煤爐，或燃油爐，燃氣爐，首先必須注意不能超溫運行，加熱爐本身有其設計供熱溫度，各種有機熱載體也都有其各自的使用溫度，就會分解、變質，在加熱爐爐管內壁面上產生結焦，而產生結焦，由于爐管結構的復雜性，很難予以清除，從而導致加熱爐難以修復的損壞，以致報廢，為了保證有機熱載體能夠長期安全供熱，不分解，在實際使用中，一般應低于它的使用溫度若干度，以留有安全裕度，據一般經驗能有50~70℃左右的相差程度，情況下除外，這安全程度能夠更大些，當然更好，這對延長有機熱載體的使用壽命是有利的。
Ø 在有機熱載體爐使用中，嚴格控制熱載體不能超溫運行，是安全運行的必要條件，但就此還不夠，還必須保證加熱爐管內有機熱載體的流速不低于設計規定的流速。因為爐管內有機熱載體的流速的降低，將使爐管內流體的流動狀態，由湍流變為層流，這樣，雖然有機熱載體的流體平均溫度并沒有超過其使用溫度，但是在加熱爐內高溫區域中，爐管外面是高溫火焰，緊貼著爐管內壁面的有機熱載體極有可能已發生了局部超溫，分解，變質，結焦的現象。此時情況將惡性循環，局部結焦，使有機熱載體流動更加不暢，流動更降低，局部超溫的現象更嚴重，很快地就嚴重損壞了有機熱載體，嚴重損壞了爐體，甚至將導致報廢。
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