鏈條爐排的結(jié)構(gòu)
目前有機(jī)熱載體爐中，較多采用鏈帶式鏈條爐排，其結(jié)構(gòu)和爐排片的形狀和如圖3-3所示。爐排片分為主動(dòng)爐排片和從動(dòng)爐排片兩種，用爐排長(zhǎng)銷(xiāo)串聯(lián)在一起，形成一條寬闊的鏈帶，圍繞在前鏈輪上和后滾筒上。由主動(dòng)爐排片組成的主動(dòng)鏈環(huán)，直接與鏈輪嚙合，前軸是主動(dòng)軸，所以主動(dòng)爐排片擔(dān)負(fù)傳遞整個(gè)爐排運(yùn)動(dòng)的拉力，因此其厚度比從動(dòng)爐排片厚，由可鍛鑄鐵制成.從動(dòng)爐排片,由于不承受拉力,可由強(qiáng)度低的普通灰口鑄鐵制成.
爐排的傳動(dòng)現(xiàn)在應(yīng)用的有兩種形式:電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱的分級(jí)調(diào)速和利用可控硅變頻控制的無(wú)級(jí)調(diào)速.
鏈帶式爐排可以采用強(qiáng)制通風(fēng)或自然通風(fēng)。由于沿爐排縱向，前、中、后各部分所需風(fēng)量不同，因此爐排下面沿縱向，分隔成數(shù)個(gè)風(fēng)室，可分別控制送風(fēng)量。爐排的兩側(cè)與固定的支架之間的密封稱(chēng)側(cè)密封，側(cè)密封是很重要的。如果密封不好，空氣就會(huì)從邊緣處直接竄入爐室，影響火床的正常燃燒。
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3.1.2.2.鏈條爐排的燃燒過(guò)程
依照燃料供給的方式，手燒爐是一種典型的上飼式爐子，新燃料自上方鋪撒于燃燒層上，與供給的空氣氣流相對(duì)而遇。鏈條爐則不同，新燃料自前方由緩緩之移動(dòng)的爐排引入爐內(nèi)，與空氣氣流交叉而遇，是一種典型的前飼式爐子，因此鏈條爐的燃燒過(guò)程與手燒爐比較，有其自的特點(diǎn)。
鏈條爐的工況與手燒爐不同，煤自煤斗滑落在冷爐排上，而不是鋪撒在灼熱的燃燒層上。進(jìn)入爐子后，主要依靠來(lái)自爐膛的高溫輻射，自上而下地著火、燃燒。顯而易見(jiàn)，著火條件不及手燒爐有利，是一種“單面引火”的爐子。但因整個(gè)燃燒過(guò)程的幾個(gè)階段是沿爐排長(zhǎng)度由前至后，連續(xù)順序地完成，故不存在手燒爐的那種工作周期性，使燃燒工況大為改善。
由于煤在爐排上的燃燒是分階段，分區(qū)進(jìn)行的，爐排中部是主燃區(qū)，供風(fēng)量需很大，爐排前部為預(yù)熱及揮發(fā)物析出區(qū)，而后部為灰渣形成及燃盡區(qū)，需風(fēng)量較小。因此一般鏈條爐都避免采取所謂統(tǒng)倉(cāng)送風(fēng)的方式，而是把風(fēng)室沿爐排長(zhǎng)度分為若干段，有目的地進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)，造成風(fēng)量?jī)深^小，中間大的合理布局，適應(yīng)爐排沿長(zhǎng)度分區(qū)段燃燒的特點(diǎn)。
鏈條爐的著火條件比手燒爐差。一般在爐膛設(shè)計(jì)時(shí)，通過(guò)設(shè)置爐拱予以改善。爐膛的前拱由引燃拱和混合拱組成，它將爐膛高溫?zé)煔獾妮椛錈崃糠瓷涞叫氯剂仙?，并容納由后拱引來(lái)的高溫?zé)煔鈱?duì)新燃料進(jìn)行氣體輻射加熱和對(duì)流換熱：爐膛的后拱則將爐排后部激烈燃燒的高溫?zé)煔庖翣t膛前部，以此維持著火區(qū)的高溫并加強(qiáng)紊流和沖刷，對(duì)燃料的引燃也具有重要的作用。另外，后拱還起到使?fàn)t排后部的煤層燃燼的作用。拱的形狀和布置與燃料種類(lèi)密切相關(guān)。例如對(duì)于無(wú)煙煤，首先是保證著火的問(wèn)題，通常采用高而短的前拱，低而長(zhǎng)的后拱，以改善其著火條件，有時(shí)后拱的覆蓋長(zhǎng)度甚至在爐排有效工作長(zhǎng)度的一半以上。燃煙煤時(shí)，由于其揮發(fā)物含量較高，著火并不困難，重要的是如何加強(qiáng)爐內(nèi)氣體的繞動(dòng)混合,減少氣體不完全燃燒損失,所以其前拱略比燃無(wú)煙煤的稍低而稍長(zhǎng),后拱也不太長(zhǎng),但所組成的喉口應(yīng)有較大擾動(dòng)作用.
鏈條爐排有運(yùn)行可靠、燃燒效率高、煙塵量少、勞動(dòng)強(qiáng)度低等一系列優(yōu)點(diǎn)。因些，在載熱體加熱爐中應(yīng)用甚廣。
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系統(tǒng)熱利用率高，運(yùn)行維修方便，封循環(huán)供熱與大氣相通，可延長(zhǎng)鍋爐的使用壽命，液相或氣相輸送供熱 。導(dǎo)熱油鍋爐采用三回程盤(pán)管設(shè)計(jì)，系統(tǒng)設(shè)定了膨脹水油箱，實(shí)現(xiàn)了低壓高溫供熱。采用盤(pán)管式結(jié)構(gòu)，受熱面充足，膨脹充分吸收 。進(jìn)口低NOX燃燒機(jī)，燃燒充分，屬于環(huán)保產(chǎn)品 。鍋爐可選用的觸摸屏電腦控制器和數(shù)碼電腦控器全自動(dòng)控制。具有溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)點(diǎn)火,并有差壓、超溫、熄火保護(hù)。鍋爐制造規(guī)范，嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制造。

幾種熱載體比較
4.1.3.1  水
水是常用價(jià)廉的熱載體，水的傳熱效率，用水作為熱載體的技術(shù)成熟，當(dāng)溫度在0℃到100℃之間，使用水沒(méi)有分解和腐蝕問(wèn)題，只有一點(diǎn)污垢，低于0℃時(shí)水會(huì)結(jié)冰，可采用乙二醇或合乙二醇的混合物加入水中來(lái)降低凝固點(diǎn)。
當(dāng)溫度低于200℃時(shí)，飽和水蒸汽是一種很好的熱載體，飽和水蒸汽冷凝時(shí)的放熱系數(shù)很高，每單位的蒸汽放出大量的潛熱，因此需要的載熱體用量不大，而能夠靈敏地調(diào)節(jié)溫度，使某些物料均勻地加熱，但隨著飽和水蒸汽溫度的升高，水蒸汽的壓力急劇上升，180℃時(shí)水的飽和蒸汽壓力為氣壓，250℃時(shí)則為40大氣壓，350℃時(shí)則為168大氣壓，當(dāng)?shù)竭_(dá)臨界溫度374℃時(shí)，其臨界壓力為225大氣壓。所以在一般蒸汽壓力6~氣壓下，僅能?chē)?guó)過(guò)熱至150℃~180℃，要加熱到更高的溫度，必須提高壓力，一般的工廠很少有高壓蒸汽的。
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4.1.3.2  氣體
氣體作為熱載體的主要優(yōu)點(diǎn)是能用于很高的溫度而不會(huì)熱分解。但有下列缺點(diǎn)，即熱的不均勻性，溫度控制困難。而且由于氣體傳熱系數(shù)比液體低，熱容量比液體小，導(dǎo)致熱交換效率很低。
由于熱交換效率低，結(jié)果使需用的熱交換器又大又貴，這是個(gè)特別嚴(yán)重的缺點(diǎn)，因此當(dāng)反應(yīng)或燃燒時(shí)有副產(chǎn)品熱氣體產(chǎn)生時(shí)，用氣體傳熱才是經(jīng)濟(jì)可行的。在核工業(yè)中，就用氦氣冷卻反應(yīng)堆。
4.1.3.3  液態(tài)金屬和合金
雖然如錫、鎘和鉛都考慮用作熱載體。但只有鈉，鈉一鉀合金和已在實(shí)際上應(yīng)用，這些金屬能用于1000℃或以上的高溫，而在常壓下，不用擔(dān)心它們的分解問(wèn)題。但是它們也有很多不希望有的性質(zhì)，即都有毒，價(jià)格很貴。鈉在高溫下能溶解一些金屬，與水劇烈反應(yīng)，在空氣中會(huì)燃燒，鈉和鈉鉀合金只用在核裝置中，而也有用于非核裝置的工廠中的。
4.1.3.4  亞硝酸鹽和硝酸鹽混合物
有許多亞硝酸鹽和硝酸鹽混合物可用，但常用并有商品供應(yīng)是40%NaNO2，7%NaNO3，和53%KNO3的三元易熔混合物，其商品名稱(chēng)為希特斯（又稱(chēng)HTS）。這種鹽的熔點(diǎn)為143℃，沸點(diǎn)超過(guò)1000℃，對(duì)普通金屬的腐蝕性很低，只以液態(tài)形式使用，溫度低于550℃時(shí)蒸汽壓力很低。當(dāng)溫度達(dá)到450~500℃以上時(shí)，它有少量分解（亞硝酸鹽轉(zhuǎn)變?yōu)橄跛猁}），隨之熔點(diǎn)略升高，因此在這種較高的溫度下，必須常常添加新鮮的混合物，當(dāng)溫度到550~600℃以上時(shí)，分解就增多，隨之顏色改變，熔點(diǎn)升高。
4.1.3.5  幾種熱載體性能比較
名稱(chēng)
使用溫度
傳熱
系數(shù)
工作
壓力
價(jià)格
毒性
對(duì)材料的要求
使用限制
水
100~350℃
很高
很高
低
無(wú)
無(wú)
不宜高于250℃
聯(lián)苯
＜400℃
好
低
高
稍有毒
無(wú)
＞300℃才使用
導(dǎo)熱油
＜340℃
好
低
中
微毒
無(wú)
不宜高于350℃
熔鹽
＜540℃
低
低
中
稍有
不宜使用鉛、鎂設(shè)備
＞380℃才使用
汞
＜1000℃
低
低
很高
很毒
無(wú)
嚴(yán)格防漏
鈉鉀合金
＜1000℃
低
低
很高
很毒
有相當(dāng)限制
嚴(yán)格防漏

液體、氣體燃料的燃燒特點(diǎn) 
常用的液體燃料有輕油與重油。以油作燃料，發(fā)熱量大，容易著火燃燒，燃燒效果高。
油的揮發(fā)性強(qiáng)，由于其沸點(diǎn)低于著火溫度，因此油的燃燒是在蒸汽狀態(tài)下進(jìn)行的。燃燒前先把燃油霧化，變成油霧，噴入爐內(nèi)，油霧和空氣充分混合后，在爐膛中呈懸浮式燃燒。
燃油能夠良好燃燒，首先決定于霧化的質(zhì)量，而霧化是用噴油咀來(lái)完成的，因此合理油咀結(jié)構(gòu)形式是良好燃燒的關(guān)鍵之一。
影響燃燒的加一個(gè)因素是供給空氣量的多少以及空氣和燃油的混合情況，如果空氣供應(yīng)不充分，不能完全燃燒同，會(huì)形成黑煙；如果供應(yīng)的空氣量適當(dāng)，且油噴入爐內(nèi)后又能和空氣很好的混和，則燃油就能充分燃燒。
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為了保證油霧和空氣充分混合，采用正確的送風(fēng)方式是很重要的，風(fēng)門(mén)采用調(diào)風(fēng)，能解決油霧和空氣充分混合的問(wèn)題。
此外，為了保證燃油的良好燃燒，還須有足夠的爐膛空間、一定的火焰長(zhǎng)度以及足夠的爐溫。
常用的氣體燃料有天然氣、液化石油氣和城市煤氣。氣體燃料的著火和燃燒十分容易，燃燒速度與燃燒的完全程度取決于氣體燃料與空氣的混合，混合越完善，則燃燒越迅速而完全。氣體燃料燃燒沒(méi)有什么困難，但必須注意安全問(wèn)題，它們不僅屬有毒氣體，當(dāng)天然氣與一定量的空氣混合時(shí)，還具有爆炸性，因此燃?xì)夤苁讘?yīng)嚴(yán)格防漏，操作管理應(yīng)有安全可靠的措施。
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