導熱油鍋爐在正常使用時，單位偶爾發(fā)生突然停電，此時循環(huán)油泵停止工作，爐膛內燃煤繼續(xù)在燃燒，使鍋爐油溫度繼續(xù)升高，如果油溫上升太快降不下來，就會在短時間內油溫局部超高而結焦，致使超溫過熱爆管引起火災。因此，遇上停電等故障，應打開所有爐門，立即消除爐內剩余的燃煤，讓大量冷風竄進爐膛內，迅速降低爐溫，消除熱源;同步打開鍋爐放油閥門，將高溫油緩緩放入儲油槽，并讓膨脹油槽中的冷油慢慢流入鍋爐，及時帶走熱量。有條件的單位可設置雙路電源，如設置小型汽油發(fā)電機，其電路與循環(huán)油泵電路互為切換，從而防止停電后短時間內油溫超高而造成結焦，以致釀成事故。
此外，司爐工必須經技監(jiān)部門培訓合格，統(tǒng)發(fā)“司爐工操作證”，只有持證司爐工才準立操作，以保證出現(xiàn)異常情況能及時排除。還要保持循環(huán)油泵、儲油槽的清潔，隨時清除表面上積聚的油垢和灰塵，嚴防其被外部飛火引燃成災。

有機熱載體液相鍋爐膨脹槽
膨脹槽是鋼制，常壓容器，其上部有排氣放空管，溢流管，液位報警器等，下部有膨脹管，在油氣分離器處，與供熱系統(tǒng)的主循環(huán)管道相接，膨脹槽在正常供熱時，并不參與熱載體的循環(huán)流動，但是膨脹槽是有機熱載體供熱系統(tǒng)所不可缺少的設備，有著重要的作用。
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首先，供熱系統(tǒng)中充滿著導熱油，隨著其溫度從常溫升到高溫狀態(tài)，其體積熱膨脹量是很可觀的，膨脹槽通過下部膨脹管與主循環(huán)管道相通，使其可對熱載體因溫度變化而產生體積變化的補償。膨脹槽又叫高位槽，它安裝在系統(tǒng)管道高度，并且再向上4~6m的高度上，因此由于它的存在，可對管道系統(tǒng)提供一個基礎壓頭，使循環(huán)泵工作較為穩(wěn)定。
在正確安裝的供熱系統(tǒng)管道中，從油氣分離器處，向上的一根管子也稱為膨脹管從油氣分離器到膨脹管，再通到膨脹槽底部，再到膨脹槽上部排氣放空管，或由膨脹槽側面上部的泄流管通到儲油槽，由此再接通儲油槽上部的排氣放空管排氣，放空管是通外界大氣的，從而使主循環(huán)管道與外界大氣有了一個通道，該通道中，不應有閥門，該通道起了主循環(huán)系統(tǒng)的安全泄壓與排氣作用，是重要的安全技術措施，為了排氣順暢，膨脹管應避免直角彎頭，也不得保溫。從油氣分離器，直通膨脹槽，在這條泄壓排氣的通道上不應有閥門，是為了避免誤操作使之關閉，從而失掉安全泄壓排氣的作用，同時，該泄壓排氣的通道上，也不應安裝閥門。
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有機熱載體的額定工作溫度，雖然一般都是較高的，比如  —300導熱油，工作溫度為300℃，但是它們在高溫狀態(tài)下工作時，不應與空氣直接接觸，否則雖然并未超過它們的工作溫度，但是卻會被空氣中的氧逐步氧化分解，變質以致大大縮短了它們的使用壽命。由于膨脹槽不參與供熱系統(tǒng)循環(huán)運行，并且膨脹槽一般情況下不得采取保溫措施，使其保持常溫，不得超過70℃。（在極寒冷的北方，應防止膨脹槽內導熱油凝固凍結）從而使主循環(huán)管道既可以從此向外界空間安全泄壓，又能避免高溫熱載體與空氣接觸，以免高溫氧化變質。
此外，在供熱系統(tǒng)安裝就緒，水壓試驗后，初次加注熱載體升溫，由于管道中大量殘留水，高溫蒸發(fā)成汽，混在導熱油中，汽與氣太多，僅靠油氣分離器，使之分離所需時間較長，此時打開排氣閥（也叫快速脫水閥）可以讓膨脹槽暫時參與熱載體循環(huán)，由于管道內流速高，油與氣成混合流動狀油與氣不易分離，而膨脹槽其截面很大，參與流動時，其內流速很低，使汽與氣上升排出系統(tǒng)，當系統(tǒng)油溫達到180℃時此排氣過程基本完成后，必須將排氣閥關閉使膨脹槽退出循環(huán)，使系統(tǒng)管道回復到正常工作狀態(tài)。
在循環(huán)泵意外故障、爐內導熱油流速急速降低，而無法使循環(huán)泵立即正常運轉時，還可以將膨脹槽中所貯的高溫導熱油放下來，使其經過加熱爐爐管，流入儲油槽，從而使加熱爐內熱載體溫度降低，從而給操作工采取冷卻爐膛措施提供了一段時間。
可見膨脹槽的作用是很重要的，是供熱系統(tǒng)中不可缺乏的重要設備。
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總結起來，要保證有機熱載體爐長期安全運行，
Ø 首先要使供熱溫度不高于加熱爐和有機熱載體的使用溫度，同時，還必須保持管內有機熱載體的流速不得低于設計規(guī)定的流速。
Ø 一般對使用溫度的控制，是在加熱爐的高溫熱載體輸出管上安裝測溫元件，并聯(lián)有超溫報警的電控線路，這樣對溫度實行。
Ø 有機熱載體在爐管內的流速，一般用加熱爐上熱載體的進、出管口的壓力差來予以監(jiān)測，當熱載體輸入管口處的壓力高于熱載體輸出管口處的壓力，即熱載體就由輸入管口進入爐體，由輸出管口輸出，輸入與輸出口的壓力差越大，流經爐體的熱載體流速越快，反之，就越慢，當輸入與輸出口的壓力差大于某一值，則流經爐體的熱載體流速就大于設計規(guī)定的流速值，加熱爐就能安全運行供熱，反之，就將發(fā)生爐內“結焦”事故，在加熱爐的熱載體輸入輸出口，各測壓元件，就地監(jiān)視，并且，由電傳訊號至電控柜，在加熱爐供熱系統(tǒng)調試的時候，就將確保安全運行的壓力差值在電控柜上調整確定，在運行中，一旦壓力差值低于調定值，必須由操作工馬上排除故障，否則就要滅火、降溫，使供熱系統(tǒng)停止運行。以上所述都是有機熱載體爐的使用、維護、管理的要求，其余有關燃油的油噴咀，燃煤的爐排等，都與一般普通蒸汽鍋爐類似，它們的操作、維護、管理詳見以后。
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燃氣燃燒系統(tǒng)的組成
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燃氣爐燃燒系統(tǒng)的通風排煙裝置與燃油爐是相同的，不同之處在于燃氣供給裝置與選用的燃燒器不同。來源于氣源的燃氣燃燒器配套供應的管道附件完成供氣。
管道流程如圖：
燃氣經過球閥（1）、過濾器（2）、調壓器（3）、電磁閥（5）及燃燒器進口處的氣體蝶閥（7）進入燃燒器。球閥是與外來氣源通、斷的總閥，只有在設備檢修或長期停運時才將其手動關閉，切斷氣源。電磁閥由燃燒器的控制器根據燃燒工況自動控制打開或關閉。因為燃氣管路應嚴防泄漏，因此管道上還配有檢漏泵（6），若有漏氣情況發(fā)生，由檢漏泵的壓力訊號通過控制器自動關閉電磁閥，確保安全。
燃燒器必須在滿足一定壓力條件下才能工作，因此管路上還配有壓力開關（4），只有當燃氣壓力達到燃燒器所需壓力時，電磁閥才打開，燃燒器才能投入工作。氣體蝶閥（7）根據燃燒工況由控制器自動調節(jié)進氣開度。
一定型號的燃燒器，需以相應規(guī)格尺寸的附件相配套，在選用燃燒器時應用相應的配套選用
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